项目概况
　　西藏山南地区琼结至措美县际公路为四级公路，主线长度102.821公里, 6条支线共长 8.063公里。设计速度为20公里 / 小时，路基宽度为6.50 米。
　　路线所在区域为西藏东南部高原湖盆河谷地区，路线自北向南，从琼结县城关而出，溯琼果河而上，向南翻越喜马拉雅山脉的陆哥拉山垭口后，进入哲古草原，穿江古弄垭口后，沿河流急剧下降，到达项目终点措美镇泥布河北岸。
　　路线穿越区域的主要地形有山前宽谷区、高山峡谷区、高山平原区、高原湖宽谷区等，所经地区海拔高度为3700～5132m。
　　项目区为半干旱温带高原和半干旱亚寒带高原气候，光照充足，昼夜温差较大，冬季多大风，夏季雨水集中。多年平均气温为8.2℃，极端最低气温-18.2℃，极端最高气温30.0℃。年均降雪日90天，年均结冰期75天。哲古草原地带平均风速3m/s，最大风速23 m/s。
　　公路沿线分布有崩塌、滑坡、泥石流、季节性冻土、多年冻土、雪害、涎流冰等地质灾害。项目区位于青藏高原著名的南北向桑日～错那活动构造带西侧，属喜马拉雅山地震区，是西藏最为强烈的地震构造带之一，本路段属于中段浅源地震带，地震动峰值加速度为0.15g。

项目背景
　　2002年我院通过投标承担了西藏山南地区琼结至措美县际公路的勘察设计任务，并由一室和六室顺利地完成了此项目的初步设计外业勘察和设计工作。由于西藏山南地区交通不便，物资缺乏，施工图的勘察设计一直处于停滞状态。青藏铁路的开通打开了山南地区的交通“瓶颈”，解决了建筑材料和生产生活用品的运输问题，因此，西藏交通厅将本项目的实施列入2007年下半年的日程。目前，一室项目组的职工已经奔赴工地，开始了为期两个月的施工图外业勘察工作。