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引江济汉通航工程

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引江济汉通航工程全长67.22km,进口位于长江中游荆州市龙州垸,出口位于潜江市高石碑镇,该工程主要利用南水北调中线引江济汉工程引水渠道,同步建设通航设施,航道等级为限制性Ⅲ级,主要建设内容包括:2座1000t级船闸(进口龙州垸船闸和出口高石碑船闸),3处回旋水域(纪南、后港、邓州),52座桥梁,总投资22.7亿元,是建国以来第一条人工运河。

工程采用多项创新方案和技术,在进口段航道的布置,采用引水口和航道口分离,在荆江大堤前合并的布置型式,实现了引水通航共用一座防洪闸的建设方案,不仅节约了投资,大大降低大堤防洪风险;船闸采用局部分散输水的短廊道输水系统,闸室不需镇静段,大大节约了工程投资;在船闸的基础处理中首次采用PHC桩,解决地基承载力不够,工期要求紧等问题;在高水头船闸中开创性的采用弧形三角门,其门体高度为19.5m,为世界水头差最大、门体最高的三角门。

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