荆州长江公路大桥

2003年湖北省科技进步二等奖（荆州长江公路大桥关键技术研究）省人民政府；2005年优秀工程设计一等奖（荆州长江公路大桥设计）省建设厅；2005年中国公路学会科学技术奖二等奖（荆州长江公路大桥关键技术研究）中国公路学会；2006年交通部科技进步二等奖（荆州长江公路大桥关键技术研究）交通部；2008年度全国优秀工程勘察设计银奖（荆州长江公路大桥工程设计）住建部；2008年省优秀工程设计三等奖（襄荆高速公路至荆州长江公路大桥连接线工程设计）省建设厅；2009年全国优秀工程设计银奖（荆州长江公路大桥工程设计）建设部

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荆州长江公路大桥是荆州境内443m长江干流上建设的首座桥梁，对于完善国家干线公路主骨架网络，增添荆州市城市辐射和吸纳功能，促进江汉平原和洞庭湖平原的经济发展具有重大意义。

北汊主桥结构采用主跨500m双塔三跨预应力混凝土斜拉桥，跨度组合为（200+500+200）m，南汊主桥结构采用主跨300m双塔三跨预应力混凝土斜拉桥，跨度组合为（160+300+97）m，全宽27m；该桥首次对预应力砼PC斜拉桥合理成桥状态进行系统的研究；主梁选择双主肋π形断面，降低了重量，方便了施工；并将双主肋π形断面PC斜拉桥跨度推进500m首次建立了一套比较完整的大跨度预应力混凝土斜拉桥施工控制系统。因地制宜，根据桥位地形、河道、通航等条件，成功应用了主跨300m高、低塔不对称PC斜拉桥。

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