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襄樊至十堰高速公路

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西部开发省际公路银武通道襄樊至十堰高速公路:建设里程158.3公里,是我省第一条山岭重丘区高速公路。项目位于秦岭山脉南麓,山高坡陡,地形起伏频繁,地理地质复杂,设计中成功运用抗滑桩、预应力锚索等技术综合治理公路地质灾害,大规模将工程防护与生态防护相结合整体实施环保,全线实施彩色诱导、震标警示、声屏降噪。该项目获第七届詹天佑土木工程大奖,省优秀设计一等奖。2003年12月建成通车。   

本院是国内最早开展高速公路勘察设计的单位之一,自1960年建院以来,勘察设计高速公路超6000公里。公路勘察设计是本院的主导专业,设计水平始终处于国内先进行列。本院先后完成了沪渝、京珠、沪蓉、福银、二广、随岳、大广、杭瑞、麻竹、麻阳、武汉城市圈环线等46条高速公路以及武当山、神宜、武神、大别山旅游公路的勘察设计,形成了一大批公路设计品牌。代表性的工程有,沪蓉国道主干线湖北省宜昌至黄梅高速公路,景观协调,行车舒适,选线合理,效益显著,省内外反响强烈;京珠国道主干线湖北段以"内在质量优、外观形象美、科技含量高、环保功能强、文化氛围浓"享誉国内外;银武通道襄樊至十堰高速公路穿山越水,满目青绿,景观遍布,实现了高速公路功能、环保、人文的和谐统一;湖北省襄樊至荆州高速公路历史文化厚重,景观自然和谐,工程造价经济,被誉为文化景观长廊;湖北沪蓉西高速公路,地形地质条件极为复杂,生态环境脆弱,设计施工最具打挑战性,创造了多项我国高速公路建设之最。神宜旅游公路秉承“适用是最好的,自然是最美的,优质是最省的”设计理念,打造了全国科技环保示范路。

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