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荣泽华

  • 分类:英才概况
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2021-01-19 09:38
  • 访问量:

【概要描述】   现任职务 湖北省交通规划设计院股份有限公司   总工程师办公室/技术质量安全部主任工程师   正高职高级工程师   注册咨询工程师   交通部注册甲级造价师   个人设计理论   公路之美的最高境界在于融入自然。差异化的环境特征和功能需求等诸多设计要素能形成完美的整体效果,需要通过多专业团队协作的创作型设计来实现。   公路勘察设计应遵循“环境友好、资源节约”的核心价值,按照“灵活性”和“宽容性”的设计理念,变设计产品为创作作品。总体设计流程可引入“概念设计”以及“动态设计”理论,路线设计应师法自然,创新采用“耦合设计”布线法。   代表作品   神宜旅游公路、谷城至竹溪高速公路、京港澳高速公路、襄樊至十堰高速公路、十堰至漫川关高速公路、随州至岳阳高速公路、大悟至随州高速公路、麻城至大悟高速公路、武汉城市圈高速公路、随州至宜城高速公路、麻城至武穴高速公路、黄冈至鄂州高速公路、潜江至石首高速公路、监利至江陵高速公路、《神宜旅游公路关键技术创新研究》、《超大跨度连拱隧道设计安全评价》、《湖北省省道网规划纲要(2011-2030年)》、《武汉新港集疏运规划》、《湖北省核大件运输专题研究》、《高速公路投资可行性研究》等。

荣泽华

【概要描述】

 

现任职务 湖北省交通规划设计院股份有限公司

  总工程师办公室/技术质量安全部主任工程师

  正高职高级工程师

  注册咨询工程师

  交通部注册甲级造价师

 

个人设计理论

  公路之美的最高境界在于融入自然。差异化的环境特征和功能需求等诸多设计要素能形成完美的整体效果,需要通过多专业团队协作的创作型设计来实现。

  公路勘察设计应遵循“环境友好、资源节约”的核心价值,按照“灵活性”和“宽容性”的设计理念,变设计产品为创作作品。总体设计流程可引入“概念设计”以及“动态设计”理论,路线设计应师法自然,创新采用“耦合设计”布线法。

 

代表作品

  神宜旅游公路、谷城至竹溪高速公路、京港澳高速公路、襄樊至十堰高速公路、十堰至漫川关高速公路、随州至岳阳高速公路、大悟至随州高速公路、麻城至大悟高速公路、武汉城市圈高速公路、随州至宜城高速公路、麻城至武穴高速公路、黄冈至鄂州高速公路、潜江至石首高速公路、监利至江陵高速公路、《神宜旅游公路关键技术创新研究》、《超大跨度连拱隧道设计安全评价》、《湖北省省道网规划纲要(2011-2030年)》、《武汉新港集疏运规划》、《湖北省核大件运输专题研究》、《高速公路投资可行性研究》等。

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  • 发布时间:2021-01-19 09:38
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现任职务 湖北省交通规划设计院股份有限公司

  总工程师办公室/技术质量安全部主任工程师

  正高职高级工程师

  注册咨询工程师

  交通部注册甲级造价师

 

个人设计理论

  公路之美的最高境界在于融入自然。差异化的环境特征和功能需求等诸多设计要素能形成完美的整体效果,需要通过多专业团队协作的创作型设计来实现。

  公路勘察设计应遵循“环境友好、资源节约”的核心价值,按照“灵活性”和“宽容性”的设计理念,变设计产品为创作作品。总体设计流程可引入“概念设计”以及“动态设计”理论,路线设计应师法自然,创新采用“耦合设计”布线法。

 

代表作品

  神宜旅游公路、谷城至竹溪高速公路、京港澳高速公路、襄樊至十堰高速公路、十堰至漫川关高速公路、随州至岳阳高速公路、大悟至随州高速公路、麻城至大悟高速公路、武汉城市圈高速公路、随州至宜城高速公路、麻城至武穴高速公路、黄冈至鄂州高速公路、潜江至石首高速公路、监利至江陵高速公路、《神宜旅游公路关键技术创新研究》、《超大跨度连拱隧道设计安全评价》、《湖北省省道网规划纲要(2011-2030年)》、《武汉新港集疏运规划》、《湖北省核大件运输专题研究》、《高速公路投资可行性研究》等。

上一个: 瞿月平
下一个: 邓长青
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